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September 24, 2024
Category Connection: Lagergehäuse Turbos
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Tags:
#mit einer Leistung von mehr als 50 Watt #TD04HL #Turbolager Gehäuseöl gekühlt
Brief: Wir haben es getestet – sehen Sie die Highlights und was Sie im Echtbetrieb erwartet. In diesem Video stellen wir das ölgekühlte Lagergehäuse K16 vor und demonstrieren seine wichtigsten Spezifikationen wie den M12x1,5-Einlass, den M16x1,5-Auslass und den 67-mm-T-Endflansch. Sie erhalten eine detaillierte Anleitung zur Kompatibilität mit verschiedenen Turboladermodellen und zur Integration in Ihr System für optimale Leistung.
Related Product Features:
  • Entwickelt für das ölgekühlte Turboladermodell K16, gewährleistet präzise Passform und Funktion.
  • Verfügt über eine Einlassgewindegröße von M12x1,5 und eine Auslassgewindegröße von M16x1,5 für zuverlässige Verbindungen.
  • Enthält ein T-Ende mit einem Durchmesser von φ67 mm und einen entsprechenden 67-mm-Flansch für eine sichere Befestigung.
  • Kompatibel mit den Teilenummern 5316-150-0030, 5316-150-0035, 5316-150-0078 und 5316-150-0080.
  • Geeignet für den Einsatz in einer Vielzahl von Turboladermarken, darunter Garrett, Holset, KKK und Mitsubishi.
  • Entwickelt für Langlebigkeit und effiziente Ölkühlung, um die Langlebigkeit und Leistung des Turboladers zu verbessern.
  • Unterstützt durch umfassende Kompatibilität mit OEM-Teilenummern, was einen einfachen Austausch und eine einfache Integration ermöglicht.
  • Teil einer breiteren Produktlinie, die über 1000 CHRA-Patronen und andere Turbokomponenten umfasst.
FAQs:
  • Mit welchen Turboladermodellen ist das ölgekühlte K16-Lagergehäuse kompatibel?
    Das ölgekühlte Lagergehäuse K16 ist mit verschiedenen Turboladermarken und -modellen kompatibel, darunter Garrett (z. B. GT-Serie), Holset (z. B. HX-Serie), KKK (z. B. K-Serie), Schwitzer, BorgWarner, Mitsubishi, IHI und Toyota.
  • Was sind die wichtigsten Spezifikationen des K16-Lagergehäuses?
    Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören eine Einlassgewindegröße von M12x1,5, eine Auslassgewindegröße von M16x1,5, ein T-End-Durchmesser von φ67 mm und ein 67-mm-Flansch für das T-Ende, um eine ordnungsgemäße Passform und Funktion in Turboladerbaugruppen sicherzustellen.
  • Welchen Nutzen hat die Ölkühlung für den Turbolader?
    Das Ölkühlsystem im Lagergehäuse trägt dazu bei, die während des Turboladerbetriebs entstehende Wärme abzuleiten, wodurch die thermische Belastung der Komponenten verringert, die Haltbarkeit erhöht und eine optimale Leistung unter Hochlastbedingungen aufrechterhalten wird.
  • Gibt es für dieses Lagergehäuse mehrere Teilenummern?
    Ja, dieses Lagergehäuse ist unter den Teilenummern 5316-150-0030, 5316-150-0035, 5316-150-0078 und 5316-150-0080 erhältlich und bietet Flexibilität für verschiedene Turboladerkonfigurationen und Austauschvorgänge.
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